هذه النصائح لملئ خزان الوقود

يعد الوقود أحد العناصر الهامة بالسيارة ، والذي يتوقف عليه كافة العمليات الحيوية بالسيارة ، فكما يحتاج الانسان الى الماء والهواء ليستمر على قيد الحياة ، تحتاج السيارة ايضاً الى الوقود لتستمر في العمل ، وعلى الرغم من الأهمية القصوى الذي يحملها الوقود إلى السيارة ، إلا أنه أيضاً وفي كثير من الأحيان يصبح مصدر للخطر في السيارة ، ولأن لا يمكن الاستغناء عنه ، على الأقل خلال هذه الفترة ، فيقدم الخبراء الألمان والمتخصصين في مجال السيارات بعض النصائح الهامة التي تحمي من أي أخطار قد تنتج عن الاستخدام الخاطئ للوقود بالسيارة ، وخاصة في ظل درجات الحراة المرتفعة التي تشهدها العديد من البلاد العربية في فصل الصيف .



واليك هذه النصائح في السطور التالية :
في فصل الصيف وفي ظل درجات الحرارة المرتفعة التي تشهدها العديد من البلاد ، ينصح خبراء السيارات بعدم ملئ خزان الوقود في السيارة أو تعبئته بشكل كامل، وإنما ينصح بترك بعض المساحات الخالية في الداخل , وعن السبب في ذلك فيرجع إلى أن الكبينة الخاصة بمضخة البنزين تحتوى على أنبوب عائد، ويسمى هذا الأنبوب بالخط العائد أو الراجع، وعند ملئ الخزان الخاص بالوقود بشكل كامل في السيارة ، فقد يصل السائل إلى سقف الخزان ، ومن ثم يتم فتح الصمام الخاص بالخط العائد في مقبض التعبئة ، وفي هذه الحالة يتم إعادة فائض الوقود إلى المحطة، ولكن لم يتم ذلك إلا بعد أن يكون ذلك الوقود، قد مر من خلال العداد واحتسب عليك ثمنه ، لذلك ينصح بعدم التعبئة الكاملة لخزان الوقود لتجنب الوقوع في هذا الخطأ ، لأن في هذه الحالة تكون قد دفعت ثمن كمية من البنزين ثم تعيدها إلى المحطة دون مقابل.



أما عن النصائح الأخرى التي اطلقها الخبراء الالمان ، فكانت أن يتم تعبئة خزان الوقود في السيارة بالصباح الباكر ، وذلك عندما تكون حرارة الأرض منخفضة , ويرجع السبب في ذلك الى انه عندما تكون درجة حرارة الأرض باردة تكون كثافة البنزين أعلى، وعندما ترتفع درجة الحرارة تقل كثافة البنزين وخاصة خلال الفترة التي ما بعد الظهيرة. والجدير بالذكر أنه عندما نشتري البنزين في الأوقات التي تكون بها درجات الحرارة المرتفعة ، نأخذ البنزين أقل كثافة ، مما يعني أنك ستدفع ثمن لتر في مقابل أن ما يتم نقله لسياراتك كمية تقل عن لتر.



كما انه لا ينصح أيضاً بالضغط بقوة على الزناد الخاص بمقبض التعبئة أثناء إضافة الوقود إلى السيارة ، حتى يتم دفع الوقود بشكل اسرع ، فهذا الأمر غير صحيح ، فجميع المضخات الخاصة بالوقود يتوافر بها ما يسمى خط عائد للبخار، الأمر الذي يؤكد على انه كلما زادت سرعة ضخ الوقود بالسيارة ، كما زاد ذلك من كمية البخار، بالتالي يزيد كمية الوقود العائدة إلى المضخة، وبالطبع في هذه الحالة تكون قد دفعت ثمن الوقود الذي تم إعادة مرة أخرى الى محطات الوقود .



من النصائح الهامة ايضاً والتي يجب الاهتمام بها هو تجنب التعبئة من المحطة التي تتواجد فيها صهاريج والتي تقوم بملء خزاناتها المتواجدة أسفل الأرض, السبب في ذلك يرجع الى أن ضخ الصهريج للوقود داخل المخازن يجعل الرواسب التي في قعدة خزان المحطة تصبح متحركة وغير راكدة ، الأمر الذي يزيد من احتمالية دخول تلك الرواسب إلى خزان الوقود الخاص بسيارتك عندما تملأها، وفي ذلك ضرر كبير على العديد من الأجزاء بمحرك السيارة .